{"id":38175,"date":"2020-11-05T10:00:10","date_gmt":"2020-11-05T10:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/marcolift.com\/?p=38175"},"modified":"2020-11-08T23:43:44","modified_gmt":"2020-11-08T23:43:44","slug":"grosse-einsparungen-durch-kundenspezifische-ftfs-bei-der-herstellung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marcolift.com\/de\/grosse-einsparungen-durch-kundenspezifische-ftfs-bei-der-herstellung\/","title":{"rendered":"Gro\u00dfe Einsparungen durch kundenspezifische FTFs bei der Herstellung"},"content":{"rendered":"

Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTFs) sind in Distributions- und Logistikzentren bereits ein vertrauter Anblick. Jetzt will auch die Fertigung ein St\u00fcck ihrer Kosteneinsparungen und Effizienz neben den anderen Initiativen der Branche in den Bereichen Robotik und Automatisierung. \u201eWir sehen, dass der Markt f\u00fcr FTFs in der Industrie eindeutig w\u00e4chst\u201c, sagt Magnus Nilsson, Eink\u00e4ufer f\u00fcr die Automatisierungsabteilung von Jernbro.<\/p>\n

Jernbro ist ein f\u00fchrender Anbieter von kundenspezifischen Automatisierungsl\u00f6sungen. Er entwickelt Komplettl\u00f6sungen mit FTS, Gesamtsteuerung, Vorrichtungen, robotergest\u00fctzte Be- und Entladung sowohl f\u00fcr Montageanwendungen als auch f\u00fcr produktionsnahe Logistikanwendungen.<\/p>\n

Pr\u00e4zise L\u00f6sungen mit kundenspezifischen FTFs<\/strong><\/p>\n

\u201eWir haben zum Beispiel bei Jernbro eine ziemliche Marktl\u00fccke entwickelt, die sich auf die Herstellung und insbesondere von Motoren f\u00fcr schwere Lkw konzentriert\u201c, f\u00e4hrt Magnus fort. \u201eWir arbeiten stets eng mit unseren Kunden zusammen, um sicherzustellen, dass wir genau zugeschnittene L\u00f6sungen liefern k\u00f6nnen\u201c, so Magnus weiter.<\/p>\n

Die FTF-L\u00f6sungen von Jernbro lassen sich in zwei Hauptanwendungsklassen einteilen: Ergonomie und Shuttle. \u201eDie ergonomische Anwendung folgt der gesamten Linie und bewegt Gegenst\u00e4nde aller Gr\u00f6\u00dfen, um eine erstklassige Ergonomie f\u00fcr die daran arbeitenden Ingenieure zu gew\u00e4hrleisten\u201c, sagt Magnus. \u201eDie Shuttle-Anwendung bewegt Gegenst\u00e4nde zwischen den Standorten, ohne dass permanente Schienen erforderlich sind, was sie zu einer sehr flexiblen L\u00f6sung macht.\u201c<\/p>\n

\"Jernbro
Jernbro FTF Hubtisch<\/figcaption><\/figure>\n

Integrierte Hubtische<\/strong><\/p>\n

Viele L\u00f6sungen f\u00fcr FTFs von Jernbro beinhalten einen VPG-Marco-Hubtisch. \u201eSie sind so einfach zu integrieren\u201c, sagt Magnus. \u201eWir haben k\u00fcrzlich Hymo-Hubtische als Anschraubprodukte f\u00fcr neun unserer Einheiten verwendet\u201c.<\/p>\n

Christer Martinelle, zust\u00e4ndig f\u00fcr den technischen Vertrieb bei VPG, ist von den Aussichten f\u00fcr FTS mit Hubtischen begeistert. \u201eUnsere gro\u00dfen Hubtische, mit denen ein Lkw problemlos angehoben werden kann, haben sich einen ebenso gro\u00dfen Ruf erworben. FTFs brauchen etwas anderes, etwas Kompakteres, und genau daf\u00fcr sind unsere kleineren Modelle perfekt geeignet.\u201c Christer f\u00fchrt das neue Modell M0 als Beispiel an: \u201eEs ist der kleinste Hubtisch auf dem Markt und verf\u00fcgt \u00fcber eine innovative integrierte Hydraulik.\u201c<\/p>\n