{"id":72205,"date":"2025-04-14T14:53:20","date_gmt":"2025-04-14T14:53:20","guid":{"rendered":"https:\/\/marcolift.com\/jak-inteligentne-platformy-kompletacji-zamowien-rozwiazuja-kluczowe-wyzwania-intralogistyczne\/"},"modified":"2025-04-14T14:53:20","modified_gmt":"2025-04-14T14:53:20","slug":"jak-inteligentne-platformy-kompletacji-zamowien-rozwiazuja-kluczowe-wyzwania-intralogistyczne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marcolift.com\/pl\/jak-inteligentne-platformy-kompletacji-zamowien-rozwiazuja-kluczowe-wyzwania-intralogistyczne\/","title":{"rendered":"Jak inteligentne platformy kompletacji zam\u00f3wie\u0144 rozwi\u0105zuj\u0105 kluczowe wyzwania intralogistyczne?"},"content":{"rendered":"

Wsp\u00f3lne rozwi\u0105zanie poprawiaj\u0105ce bezpiecze\u0144stwo, wydajno\u015b\u0107 i przechowywanie – sprawdzone w przemy\u015ble drzewnym i gotowe na wi\u0119cej. <\/strong><\/p><\/blockquote>\n
Przenoszenie d\u0142ugich i ci\u0119\u017ckich profili drewnianych przez ciasne, wielopoziomowe magazyny jest wyzwaniem – gdzie wydajno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo nie s\u0105 opcjonalne, ale niezb\u0119dne. Dla firm takich jak EHL Prolist, inteligentniejsza, bezpieczniejsza i bardziej wydajna intralogistyka jest cz\u0119\u015bci\u0105 pracy. <\/p>\n
To w\u0142a\u015bnie tam wkraczaj\u0105 kolejowe platformy kompletacyjne. Opracowane w ramach wieloletniej wsp\u00f3\u0142pracy pomi\u0119dzy EHL Prolist, ekspertem ds. integracji ProLifting-JJ Gruppen i producentem sto\u0142\u00f3w podno\u015bnych SIGI Europe – znanym z linii produkt\u00f3w Marco – to najnowsze rozwi\u0105zanie \u0142\u0105czy sprawdzon\u0105 technologi\u0119 z udoskonaleniami dostosowanymi do potrzeb klienta. Rezultatem jest system kompletacji zbudowany z my\u015bl\u0105 o rzeczywistych wymaganiach – niezawodny, ergonomiczny i zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o trwa\u0142o\u015bci. <\/p>\n
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t $\"Two$ \n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\tTechnicians inspect the fully extended Marco M5.8 platform during final testing outside SIGI Europe headquarters.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t $\"Railbound$ \n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\tThe Marco M5.8 railbound platform at full extension, equipped with a twin-scissor M22L lift table on top.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t $\"Low-angle$ \n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\tClose-up from below The scissor mechanism and cable routing under the Marco M5.8 platform.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t $\"Black-and-white$ \n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\tTechnical drawing of the customized Marco railbound platform with integrated twin-scissor lift table.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n
$\"Podno\u015bnik$
Platforma szynowa w pozycji opuszczonej, pokazuj\u0105ca kompaktowe wymiary i modu\u0142ow\u0105 konfiguracj\u0119 szyn.<\/figcaption><\/figure>\n
Zbudowany na do\u015bwiadczeniu, zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o przysz\u0142o\u015bci<\/strong><\/p>\n
Firma EHL Prolist od lat korzysta\u0142a z platform kolejowych Marco. Kiedy jedna z ich starszych jednostek wymaga\u0142a wymiany, dostrzegli mo\u017cliwo\u015b\u0107 nie tylko odnowienia, ale i ulepszenia. Udoskonalenie rozwi\u0105zania nast\u0105pi\u0142o dzi\u0119ki bezpo\u015bredniemu dialogowi mi\u0119dzy EHL Prolist i SIGI Europe, omawiaj\u0105c ergonomi\u0119, ograniczenia przestrzenne i potrzeby operacyjne. <\/p>\n
\u201eWiedzieli\u015bmy, \u017ce koncepcja dzia\u0142a, ale wiedzieli\u015bmy te\u017c, \u017ce mo\u017cemy j\u0105 udoskonali\u0107\u201d – wyja\u015bnia Christer Martinelle z ProLifting-JJ Gruppen. \u201ePoszerzyli\u015bmy chodniki, przeprojektowali\u015bmy bramki bezpiecze\u0144stwa i dopracowali\u015bmy ergonomi\u0119. To by\u0142a prawdziwa wsp\u00f3\u0142praca\u201d. <\/p>\n
Nowe rozwi\u0105zanie obejmuje du\u017c\u0105, montowan\u0105 na szynie platform\u0119 podno\u015bnikow\u0105 Marco M5.8 wyposa\u017con\u0105 w mniejszy, podw\u00f3jny podno\u015bnik no\u017cycowy Marco M22L. Umo\u017cliwia to operatorom ustawienie platformy na odpowiedniej wysoko\u015bci, a nast\u0119pnie precyzyjne dostosowanie wysoko\u015bci roboczej w celu bezpiecznego i ergonomicznego przenoszenia d\u0142ugich profili drewnianych. <\/p>\n
Bezpiecze\u0144stwo, oszcz\u0119dno\u015b\u0107 miejsca i skalowalno\u015b\u0107<\/strong><\/p>\n
Wp\u0142yw jest namacalny. Uk\u0142adaj\u0105c zapasy pionowo – do dziesi\u0119ciu poziom\u00f3w wysoko\u015bci – EHL Prolist maksymalizuje przechowywanie na tej samej powierzchni. Rezultat: znacznie wi\u0119cej zapas\u00f3w pod r\u0119k\u0105, bez zwi\u0119kszania wielko\u015bci magazynu. <\/p>\n
\u201ePodnosimy 30 ton materia\u0142\u00f3w dziennie\u201d – m\u00f3wi John Glindevi, Technical Buyer w EHL Prolist. \u201eMo\u017cliwo\u015b\u0107 kontrolowania wysoko\u015bci kompletacji i bezpiecznego przemieszczania si\u0119 mi\u0119dzy poziomami p\u00f3\u0142ek robi ogromn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 – zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem wydajno\u015bci, jak i dobrego samopoczucia naszego zespo\u0142u\u201d. <\/p>\n
Dzi\u0119ki sta\u0142ym szynom prowadz\u0105cym ruch platformy, ryzyko kolizji, niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015bci lub upadku towar\u00f3w jest praktycznie wyeliminowane. Platforma jest stabilna, precyzyjna i w pe\u0142ni zamkni\u0119ta balustradami i bramkami dla bezpiecze\u0144stwa operatora. <\/p>\n
\n
\n \n\n\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t $\"Man$ \t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
The Marco railbound picking platform in full operation at EHL Prolist \u2014 improving efficiency and ergonomics during daily picking routines.<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n