{"id":73855,"date":"2021-06-21T13:31:48","date_gmt":"2021-06-21T13:31:48","guid":{"rendered":"https:\/\/marcolift.com\/jak-pojazdy-elektryczne-rozwiazuja-problem-ostatniej-mili\/"},"modified":"2021-06-21T13:31:48","modified_gmt":"2021-06-21T13:31:48","slug":"jak-pojazdy-elektryczne-rozwiazuja-problem-ostatniej-mili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marcolift.com\/pl\/jak-pojazdy-elektryczne-rozwiazuja-problem-ostatniej-mili\/","title":{"rendered":"Jak pojazdy elektryczne rozwi\u0105zuj\u0105 problem ostatniej mili"},"content":{"rendered":"

Nierzucaj\u0105ce si\u0119 w oczy, ma\u0142e elektryczne pojazdy dostawcze (EV) rewolucjonizuj\u0105 bran\u017c\u0119 logistyczn\u0105, stanowi\u0105c cz\u0119\u015b\u0107 nowego, ekscytuj\u0105cego rozwi\u0105zania problemu ostatniej mili. S\u0105 one ostatnim ogniwem \u0142\u0105cz\u0105cym klient\u00f3w z megamagazynami i ci\u0119\u017ckimi samochodami ci\u0119\u017carowymi, kt\u00f3re stanowi\u0105 podstaw\u0119 nowoczesnej logistyki. <\/p><\/blockquote>\n

Przenoszenie du\u017cych \u0142adunk\u00f3w z magazyn\u00f3w regionalnych do miast to dobrze znany proces. Problem ostatniej mili pojawia si\u0119, gdy zam\u00f3wienia s\u0105 nast\u0119pnie dostarczane do indywidualnych klient\u00f3w. Odleg\u0142o\u015bci mog\u0105 by\u0107 kr\u00f3tkie, ale ulice s\u0105 w\u0105skie i zat\u0142oczone. W miastach ro\u015bnie presja nie tylko na zmniejszenie emisji spalin poprzez elektryfikacj\u0119 pojazd\u00f3w, ale tak\u017ce na zmniejszenie wizualnego i akustycznego wp\u0142ywu pojazd\u00f3w dostawczych. <\/p>\n

Istotna jest r\u00f3wnie\u017c presja kosztowa. Przestrze\u0144 w miastach jest deficytowa, a zatem jej wynajem lub zakup jest kosztowny. Budowa magazyn\u00f3w wymaga czasu, a wraz ze zmian\u0105 popytu mog\u0105 one sta\u0107 si\u0119 mniej u\u017cyteczne. Wreszcie, s\u0105 te\u017c klienci. Kiedy\u015b mogli oni by\u0107 sk\u0142onni zap\u0142aci\u0107 premi\u0119 za 48-godzinn\u0105 dostaw\u0119. Teraz oczekuj\u0105 dostawy nast\u0119pnego lub nawet tego samego dnia przy niewielkich lub \u017cadnych dodatkowych kosztach. <\/p>\n

Wprowadzenie centr\u00f3w dystrybucji ostatniej mili<\/strong><\/p>\n

Ostatnia mila wymaga niskich koszt\u00f3w i emisji oraz wysokiej elastyczno\u015bci i wydajno\u015bci, a wszystko to w tym samym czasie. To naprawd\u0119 wyzwanie. Pojazdy elektryczne zosta\u0142y ju\u017c zidentyfikowane jako jeden z element\u00f3w rozwi\u0105zania. Drugim s\u0105 centra dystrybucji ostatniej mili. Przyjmuj\u0105 one ci\u0119\u017car\u00f3wki z indywidualnymi zam\u00f3wieniami do szybkiego prze\u0142adunku na pojazdy elektryczne w celu dostawy do klienta. <\/p>\n

Centra takie jak to nie musz\u0105 by\u0107 du\u017ce ani sta\u0142e. Nie potrzebuj\u0105 te\u017c du\u017cej ilo\u015bci sprz\u0119tu. Mog\u0105 to by\u0107 ma\u0142e, wyskakuj\u0105ce magazyny, wynajmowane na kilka dni lub nawet godzin przy niewielkich nak\u0142adach kapita\u0142owych. <\/p>\n

Jak dzia\u0142a model<\/strong><\/p>\n

\u201eModel dzia\u0142a w nast\u0119puj\u0105cy spos\u00f3b\u201d – m\u00f3wi Niklas Persson, Business Engineer Manager w VPG. \u201eZam\u00f3wienia klient\u00f3w s\u0105 kompletowane i pakowane w tradycyjnym centrum logistycznym. S\u0105 one najpierw grupowane w celu dostawy do poszczeg\u00f3lnych centr\u00f3w ostatniej mili w \u015bci\u015ble okre\u015blonych strefach miejskich, a nast\u0119pnie dostarczane w najbardziej efektywnej kolejno\u015bci do klient\u00f3w\u201d. <\/p>\n

\u201eW centrum ostatniej mili zgrupowane dostawy s\u0105 zrzucane z ci\u0119\u017car\u00f3wki bezpo\u015brednio na pojazd elektryczny w celu transportu w \u015bci\u015ble okre\u015blonej strefie. Centrum nie potrzebuje du\u017co miejsca do przechowywania, poniewa\u017c przesy\u0142ki wje\u017cd\u017caj\u0105 i wyje\u017cd\u017caj\u0105 jednym ruchem. W rzeczywisto\u015bci wszystko, czego potrzebuje centrum, to p\u0142aska pod\u0142oga i \u017ar\u00f3d\u0142o zasilania do \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych. To w\u0142a\u015bnie sprawia, \u017ce rozwi\u0105zanie jest tak elastyczne – i ekonomiczne\u201d.<\/p>\n